车企二季度盈利状况曝光!大众上涨,特斯拉、日产令人担忧

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日前,部分世界级车企纷纷公布了二季度的销量和盈利情况。在全球汽车市场不稳定的环境下,汽车企业的销量也有不同的表现。值得注意的是,即使汽车公司的销量增加,也并不意味着它们的盈利能力会增加。让我们来看看今年第二季度几家世界汽车公司的盈利情况。

大众集团

受全球汽车市场下滑影响,大众汽车集团第二季度销量同比下降1.8%,其中SUV车型占整体销量的35%。在盈利能力方面,由于大众汽车集团去年遭受柴油排放罚款,林润的业务为39.4亿欧元,而今年则增至51.3亿欧元。上半年,大众汽车集团的营业利润为90亿欧元,同比增长10.3%。利润率从6.8%上升至7.2%。

在品牌方面,大众品牌因产品结构优化,价格合理而得到优化。二季度的营业利润从去年同期的21亿欧元提升为今年的23亿欧元。由于奥迪品牌的升级,销量受到影响,利润也下降了5亿欧元至23亿欧元。斯柯达和西雅特的销售额和利润都有一定的增长。

与此同时,宾利和保时捷的奢侈品牌都发展得非常好。宾利品牌的营业利润从去年第二季度的亏损8000万欧元转为盈利5700万欧元;保时捷品牌受益于销量增长,利润增长2.5%。

日产汽车

7月25日,日产汽车公司发布了2019财年的第一季度(4月1日 - 6月30日)。根据数据,日产本季度的净收入为2.37万亿日元,营业利润为16亿日元,营业利润率仅为0.1%。净利润为64亿日元,同比大幅下降94.5%。

在销量方面,日产汽车本季度全球销量下降6.0%至123万辆。其中,由于对Sylphy,Hacker,Qijun和Qichen T60等车型的需求增加,中国市场的销量增长了2.3%。美国的销量为351,000辆。在日本和亚洲其他地区,大洋洲,欧洲,中东,非洲等市场都经历了不同程度的下滑。

面对如此利润表现,日产内部人士认为与前领导人戈恩的风波有关,给消费者留下了负面影响。与此同时,日产也面临内部结构改革,相信在新的领导团队成立之前,它将经历一段时期的低迷。由于未能支持雷诺与FCA之间的合并计划,日产与雷诺之间的关系变得微妙。可以说,日产正面临着过去10年来最艰难的时期。

特斯拉

在今年第二季度,特斯拉共生产了87,048辆新车,并交付了95,356辆新车。2018年第四季度的最佳产品和销售额均进一步提升。其中,Model3的产销量突破7万辆,分别增长154%和321%。 ModelS和ModelX共生产了14,517个单位,同比下降41%。

虽然销售增长很快,但它并没有帮助特斯拉扭转局面。今年第二季度特斯拉营收63.5亿美元,较去年同期增长58.7%,而净亏损则达到了3.89亿美元。虽然损失率与去年同期和今年第一季度相比有所收窄,但仍低于预期。

亏损的主要原因是整车的毛利率下降。尽管Model3销售良好,但价格降低了,而ModelS和ModelX取消了之前的入门级型号,导致整体价格上涨和销量下降。此外,特斯拉频繁的人事变动,特别是公司的高层管理人员,对消费者信心造成了一定的打击,而且公司的股价也出现了波动。未来何时盈利尚不得而知。